Ass. Ghera: "Come Regione Lazio confermiamo l'impegno a fare la nostra parte per rendere sempre più efficiente il trasporto pubblico"

10/04/2026

Presso la sala Don Umberto Terenzi, al Divino Amore, è stata presentata alla cittadinanza del progetto di Rfi (gruppo FS) per la nuova stazione della ferrovia regionale FL7/FL8 (Roma-Napoli via Formia).

Hanno partecipato all'incontro i dirigenti di Rfi che hanno illustrato il progetto, gli assessori alla Mobilità della Regione Lazio, Fabrizio Ghera, e di Roma Capitale, Eugenio Patanè, per il IX Municipio la presidente Titti Di Salvo, il presidente della comm.ne mobilità, Giulio Corrente, e il consigliere municipale Massimiliano De Juliis.

La nuova stazione del Divino Amore rappresenta un'opera strategica per il quadrante che consentirà di rafforzare la mobilità pubblica favorendo un accesso più diretto verso Roma con la conseguente decongestione del traffico veicolare. Si tratta di un intervento atteso da anni che è stato sbloccato grazie all'intervento del governo e alla fattiva collaborazione fra Rfi, Regione Lazio e Roma Capitale.

"Ringrazio Rfi per lo sforzo economico sostenuto, su impulso del Governo, per rendere finalmente possibile un progetto che i cittadini attendevano da anni. Quest'opera, che viene realizzata in accordo con il Comune di Roma, è un'infrastruttura strategica che offrirà un'alternativa concreta di trasporto pubblico, in un'area fortemente congestionata dal traffico. In questi anni abbiamo avviato un dialogo con Rfi proprio per elaborare un'ipotesi progettuale condivisa con i cittadini. Come Regione Lazio confermiamo l'impegno a fare la nostra parte per rendere sempre più efficiente il trasporto pubblico", dichiara l'assessore ai Trasporti della Regione Lazio, Fabrizio Ghera.

SCHEDA TECNICA a cura di RFI

Inquadramento

La nuova fermata si inserisce nel quadrante sud-est della città di Roma, esternamente al Grande Raccordo Anulare, nel IX municipio, lungo la linea ferroviaria regionale esistente FL7/FL8 (Roma-Napoli via Formia), localizzata nel tratto tra la stazione di Torricola a nord e Santa Palomba a sud. 

In seguito ad approfondimenti progettuali ed ai successivi confronti con le Amministrazioni competenti si è condiviso di sviluppare la progettazione di fattibilità della fermata nella nuova collocazione in corrispondenza nell’abitato di Falcognana, posta a circa 1 km a sud della collocazione originaria prevista nel PRG e nel PUMS.

Descrizione

La fermata è composta da due marciapiedi ferroviari, collegati tramite un sottopasso pedonale (con adeguamento del sottoattraversamento esistente), dotati di scale e ascensori integrati all’interno del fabbricato viaggiatori. Quest’ultimo, oltre all’atrio e agli accessi verticali, includerà locali tecnici, servizi igienici e predisposizione di un ambiente per un’eventuale attività commerciale. 

È prevista la realizzazione di un piazzale dotato di un’area di sosta con stalli riservati a persone con ridotta mobilità, dedicati alla sosta breve, kiss&ride, taxi, ciclomotori e rastrelliere per le biciclette e di un parcheggio di interscambio, collocato sul lato opposto della via Ardeatina. 

Benefici

L’intervento consentirà di rispondere alla necessità di potenziare l’accessibilità ferroviaria nel quadrante sud-est di Roma, in particolare a servizio dell’area di Falcognana e dei territori limitrofi, caratterizzati da una domanda crescente di mobilità e da futuri sviluppi urbanistici. 

Stato dell’investimento

Completato il progetto di Fattibilità Tecnico Economica, a ottobre 2025 è stata avviata la procedura ambientale per la verifica di assoggettabilità a VIA presso il MASE, tuttora in corso. A dicembre 2025 è stata avviata la Conferenza dei Servizi, la cui chiusura, di cui sono già decorsi i tempi, è subordinata al parere del MASE. L'investimento complessivo è stimato in 20 milioni di euro disponibili su Contratto di Programma di RFI.